65 Макс Верстапен се пребори за победата и в Гран при на Лас Вегас в изпълнено със събития и много напрегнато състезание на най-новата писта в календара на Формула 1. Шарл Льоклер с Ферари взе второто място почти в последния завой на финалната обиколка от Серхио Перес с втория Ред Бул. Отличен старт позволи на Верстапен да поведе още в спринта до първия завой, в който той спря много късно и двамата с Льоклер излязоха от пистата, но се върнаха на първите две места. След контакт между Алонсо и Ботас в първия завой виртуалната кола на сигурността бе обявена, за да могат маршалите да почистят трасето. Поражения имаше и за Перес, който влезе в бокса в края на първия тур за смяна на предно крило. След около обиколка движение с ниска скорост надпреварата беше рестартирана. В третата обиколка имаше кола на сигурността! Тежък удар за Норис в стената на завой №12 наложи пълната неутрализация на състезанието. Повторенията показаха, че британецът загуби контрол на своя болид в завой №11, след което се завъртя и дойде удара първа в бетонната стена до пистата, а след това и този в TecPro бариерите в зоната за сигурност на завой №12. След три обиколки зад колата на сигурността надпреварата в Лас Вегас бе подновена с лидер Верстапен пред Льоклер, Ръсел, Гасли, Албон и Сарджънт. Верстапен с перфектен рестарт нямаше проблем да задържи първата позиция. Единственото изпреварване в първия завой бе това на Пиастри срещу Цунода в спора за десетото място. В петия завой Сайнц изпревари Алонсо в битката за 17-та позиция. И двамата испанци се завъртяха още в първия завой в надпреварата и вече минаха през бокса поне по веднъж. Хамилтън със страхотна изпреварване от външната страна на завои №3 и №4 срещу Цунода, въпреки че бе с твърдите гуми, а пилотът на Алфа Таури с меките. В същото време Верстапен получи наказание от 5 секунди, тъй като стюардите прецениха, че е избутал Льоклер от пистата в първия завой на надпреварата. В 9-а обиколка Окон изпревари Магнусен с помощта на DRS на дългата права преди завой №12 в битката за седмото място. Пиастри пробва да последва Окон в спирането за първия завой и изглежда се беше справил, но датчанина контрира на правата преди завой №5. Все пак с DRS на правата преди завой №12 австралиецът завърши маневрата си, а в същото време Хамилтън изпревари Хюлкенберг за десетото място. В 14-а обиколка Окон с брилянтно изпреварване срещу Сарджънт в спънатата част от пистата. Французинът се гмурна от вътрешната страна на завой №7, което не беше очаквано от пилота на Уилямс, който нямаше избор, освен да отстъпи в този дуел. До края на обиколката Сарджънт бе изпреварен още от Пиастри с DRS на правата преди завой №12, а след това и от Хамилтън с помощта на въздушната струя преди бързия последен завой. Отпред Льоклер влезе в DRS зоната на Верстапен, който бе отворил аванс от 2.0 секунди, но бе настигнат от пилота на Ферари. Зад тях Ръсел влезе в бокса и смени средно твърдите си гуми с твърдите. В 16-а обиколка дойде и първата атака на Льоклер, от външната страна на завой №5, но тя бе парирана от световния шампион, който се оплака, че има проблем с гумите си. Втората атака на Льоклер бе успешна и той поведе още преди зоната за спирането за завой №12, а в края на обиколката Верстапен влезе в бокса и изтърпя своето наказание. След стопа си Верстапен се върна на пистата на 11-то място, зад Ръсел, който бе спрял обиколка по-рано. В 14-я завой имаше контакт между Хамилтън и Пиастри, след който пилотът на Макларън трябваше да спре в бокса заради спукана предна лява гума. Британецът пък трябваше да направи цяла обиколка с ниско темпо, тъй като и той имаше спукана гума, която бе забелязана след като той бе преминал покрай входа за бокса. Верстапен с много смела атака срещу Джоу в битката за деветата позиция в бързия завой №10. Със свежите си гуми световният шампион ускори много добре от острия завой №9, след което показа страхотна смелост и мина от външната и мръсна страна на завой №10, за да изпревари китайския си съперник. В 21-а обиколка Льоклер посети механиците на Ферари и премина към твърдите сликове, с които реалистично може да изкара до финала. Монегаскът се върна на пистата на третата позиция, зад Перес и Строл, но пред спрелите по-рано Ръсел и Верстапен. В 23-а обиколка Ръсел и Верстапен последователно изпревариха Алонсо. Първо британецът атакува в спирането за завой №14 в 22-та обиколка, след което световният шампион мина пред двукратния световен първенец с първия завой. Ръсел и Верстапен повториха двойната си атака, а този път тяхната жертва бе Сайнц, който загуби две позиции на правата преди завой №14. Контакт между Верстапен и Ръсел след атака на световния шампион в завой №12, след които и двамата имаха сериозни поражения по колите си. Перес, който бе спрял още в началото след контакт в първия завой, се възползва от неутрализацията и спря за втори път, връщайки се на пистата на второто място, непосредствено зад Льоклер, чиито гуми бяха с пет тура по-стари. И двамата бяха с твърдите сликове. Верстапен и Ръсел също посетиха механиците си, но Верстапен не смени предното си крило. В челото Льоклер водеше пред Перес, Гасли, Пиастри и Верстапен. В 28-а обиколка състезанието бе подновено. Колата на сигурността се прибра в бокса, а Ръсел бе наказан за предизвикването на контакт с Верстапен. Льоклер бе безгрешен при подновяването на надпреварата и запази първото си място пред Перес и Гасли, който бе изпреварен от Пиастри в спирането за завой №5. В 32-а обиколка Перес поведе в състезанието с перфектна атака срещу Льоклер в спирането за завой №14. Мексиканецът се доближи до Леклер с помощта на DRS, но трябваше да бъде агресивен на спирачките, за да излезе начело. За по-малко от обиколка с чист писта пред себе си Перес отвори аванс от повече от секунда пред Льоклер, който загуби DRS. Зад тях Верстапен задмина Пиастри в зоната за спиране за завой №14, за да се изкачи на третото място. Льоклер повиши темпото си и се върна в DRS зоната на Перес, което му позволяваше да се откъсне леко и от Верстапен, който му дишаше във врата. В 35-а обиколкаЛьоклер си върна първото място с атака, която беше почти точно копие на тази, с която Перес го изпревари по-рано. Неточност на Перес в завой №12 го остави без DRS на най-дългата права във Формула 1, което позволи на Верстапен да го изпревари без никакви проблеми с отварянето на задното крило. Верстапен излезе начело с много силна атака в спирането за завой №14. Льоклер се пробва да контрира с по-късно спиране, но бе от външната страна на кривата и трябваше да отстъпи. Верстапен най-накрая успя да се откъсне на повече от секунда пред Льоклер, който вече не разполагаше с DRS в защитата си срещу Перес. Грешка на Льоклер в завой №12 позволи на Перес да го задмине още преди излизането на правата преди завой №14. Зад тях Пиастри, който бе карал само с твърдите гуми от старта, влезе в бокса, за да премине към средно твърдите. Австралиецът се върна на трасето на 12-то място, на по-малко от секунда зад Албон, но и на близо 10 зад десетия Хамилтън. След като загуби второто място от Перес, Льклер остана в DRS зоната на пилота на Ред Бул, но така и не успяваше да го атакува. В последната обиколка брутална агресия от страна на Льоклер в спирането за завой №14, която му позволи да си върне второто място от Перес. Верстапен записа победа №18 за сезона, Льоклер си спечели второто място, а Перес остана трети в Лас Вегас. Може да ви хареса също Златен и сребърен медал за Боряна Калейн на Европейската купа Българският национал Хавиер Ибанес спечели европейската титла на ИБА Нов супер успех за българския спорт! Злато за Стилияна Николова на ЕК по художествена гимнастика в Баку