“Капацитетът на автомагистрала “Тракия” е отдавна изчерпан. През летните месеци на годината трафикът е силно повишен. Доста често се образуват километрични опашки, които изнервят обстановката и повишават риска от пътнотранспортно произшествие.

Състоянието на големи участъци от най-старата част на автомагистрала “Тракия” между София и Пловдив е в трагичен вид и създава опасност за здравето и живота на участниците в движението”, коментира на среща с граждани народният представител от “Възраждане” Емил Янков.

Той посочи още, че от години се прилагат различни мерки срещу, така наречената ‘война по пътищата’, а качеството на настилката е основен фактор за безопасността на участниците в движението. Ремонтите са постоянни, но без дългосрочна стратегия и визия за бъдещето.

Те са частични, незадоволителни и със съмнително качество на изпълнение. Емил Янков поиска да разбере каква е стратегията за развитие на автомагистрала “Тракия”.

“Автомагистрала “Тракия” вече е един от най-опасните пътища в страната и вместо пътуването да бъде комфортно и безопасно, то е опасно и изморително. Нужно е да има яснота, какви действия има предприети до момента, какви действия се предвиждат в краткосрочен план и колко време и средства би отнел един такъв цялостен проект за разширение на магистралата”, каза Янков.

Подобен проект би бил в полза на цялото общество, както и на туристите и гостите на България.

Заради гореизложените проблеми, Янков се обръща и към министъра на МРРБ, по думите на който се мисли в посока на разглеждане на потенциални възможности за разширяване на магистралата и реализиране на алтернативни трасета, с цел облекчаване на движението.

През тази година приоритетно ще се планират ремонти на участъци от магистрала Тракия, които са в недобро състояние в областите София, Пазарджик и Пловдив.

Емил Янков посочва като важен пропуск евентуалното започване и проектиране на изграждане на трета лента.

“И това е необходимо от години, поне в участъка до Пловдив, смело мога да кажа и до връзката с автомагистрала Марица.

Съмнявам се, че ремонтите, които се предвиждат до края на годината ще успеят да избегнат най-натоварения летен сезон и съответно почивни празнични дни. Лично аз бих препоръчал да се извършват ремонти и през нощта, ако това е възможно“, каза още Янков.

Министърът се съгласи с идеята за разширяване на магистралата и пое ангажимент да осигури безопасността и комфорта на пътуващите по празниците. Но българското общество очаква безапелационни мерки, както по отношение на пътната безопасност и комфорт по време на пътуване, така и относно навременните ремонти на компрометирани пътни участъци, които не са никак малко и са крайно опасни за такъв скоростен път.