На 10.11 на проведената сесия Парламентарен контрол в Народното събрание беше изслушан министърът на транспорта и съобщенията.

Народният представител от “Възраждане”, Емил Янков заяви от трибуната на Народното събрание, че според техническите анализи, капацитетът на АМ “Тракия” е отдавна изчерпан, а по нея, освен вътрешен има и външен трафик, който се изразява в концентрация на тежкотоварен, международен транспорт. В следствие на това се образуват километрични опашки, които изнервят шофьорите и повишават риска от пътно-транспортни произшествия.

Янков посочи и, че състоянието на големи участъци в най старата част на магистралата, между Пловдив и София са в трагичен вид и създават опасност за живота и здравето на участниците в движението.

“Ние от “Възраждане” от години водим борба за прекратяване на войната по пътищата – а именно, качеството на настилката е основен фактор за безопасността на участниците в движението. Ремонтите са постоянни, но без дългосрочна стратегия и визия за бъдещето. В тази връзка е и въпросът ми – има ли Министерство на транспорта и съобщенията дългосрочна стратегия за развитието на АМ “Тракия” и ако да – какво включва тя, предвид факта, че магистралата е с изчерпан капацитет, смята ли министерството да работи за нейното разширяване с една допълнителна лента във всяко платно, както и има ли проект и предварителни разговори с Агенция пътна инфраструктура и обсъждано ли е финансирането на един такъв амбициозен, но необходим проект?”

Народният представител от “Възраждане” допълни, че би искал да знае, ако такъв проект е обсъждан, какви са крайните срокове за неговото започване и евентуално завършване.

Министърът на транспорта потвърди становището, че дългосрочната стратегия е магистрала “Тракия” да бъде поддържана и възобновявана в състояние, което да отговаря на съвременните изисквания, включително за пътна безопасност и комфорт при пътуването.

“Един такъв проект би бил от полза за цялото общество. Интересен е фактът, че от настоящия кабинет използват определен тип риторика, сякаш още утре ще започне разширението, а всъщност това е възможно да се случи, най-рано след пет години, когато вече няма да управлява това правителство. За съжаление е очевидно, че магистрала “Тракия” и нейното състояние ще остане отново само в намеренията и добрите пожелания на поредното правителство и поредния министър на транспорта.”, посочи Емил Янков.