1,K През последните месеци обществеността в Пловдив става свидетел на драстични промени в градския транспорт, свързани с дейността на фирма „Автобусни превози Пловдив“ ЕООД, собственост на Петко Ангелов. Разследване на случая показва, че след редица спорни решения, тази фирма се е превърнала в доминиращ оператор в града, оставяйки други превозвачи извън играта. По неясни критерии, редица градски линии бяха отнети от други превозвачи и предоставени на „Автобусни превози Пловдив“. Това действие предизвика вълна от недоволство, тъй като конкуренцията в сектора беше рязко намалена. Последствията от това решение не закъсняха – седмици по-късно цените на километър превоз бяха увеличени с 30%, което предизвика допълнителен обществен натиск и съмнения за неправомерни споразумения. С монополизирането на градския транспорт в Пловдив се очаква качеството на услугите да се влоши още повече. Намалената конкуренция води до липса на стимул за подобрения, а това означава по-стари автобуси, по-лошо разписание и по-чести закъснения. В резултат на това все повече граждани ще предпочетат личните си автомобили, което ще доведе до допълнително увеличаване на задръстванията и замърсяването на въздуха в града. Въпросът, който вълнува гражданите, е как местната власт е допуснала такъв монопол да се установи? Дали решението е било продиктувано от реална нужда за реорганизация на транспорта, или става въпрос за скрити интереси? До момента от общината липсва официално становище, което допълнително засилва съмненията за липса на прозрачност в процеса на разпределение на транспортните линии. Гражданите на Пловдив очакват справедливост и повече прозрачност в управлението на обществения транспорт, защото монополизацията и корупционните схеми удрят пряко върху качеството на живот в града. Пловдив вече се нарежда на шесто място по задръствания в страната, а влошаването на градския транспорт само ще задълбочи проблема. Намаляването на качеството на автобусните услуги ще принуди повече хора да използват личните си автомобили, което ще доведе до още по-големи транспортни проблеми и повишени нива на замърсяване на въздуха. Липсата на адекватна стратегия за развитие на обществения транспорт поставя под въпрос устойчивото развитие на града. Може да ви хареса също И автобусна линия №21 ще се движи извънредно в нощта на Възкресение Христово По разпореждане на кмета: Извънреден градски транспорт в нощта на Възкресение Христово С 33-метрово виенско колело и най-големият батут на Балканите Plovdiv Land се завръща в „Тракия“ Важно за гражданите: Общинската и районните администрации в Пловдив ще работят извънредно заради изтичащи срокове за изборите на 19 април