Поредният железопътен инцидент у нас повдига сериозни въпроси за безопасността, прозрачността и отговорността в управлението на железниците. След дерайлирането на пътнически влак, БДЖ и синдикалните организации побързаха да излязат с успокоителни изявления, които повече приличат на опит за замазване на случая, отколкото на търсене на истината.

Наши източници: влакът е навлязъл със 105 км/ч при ограничение 50 км/ч

По информация, с която разполагаме, при разследването е било установено, че влакът е влязъл в стрелка със скорост от 105 км/ч, при положение че допустимото ограничение на този участък е 50 км/ч. Това е критична разлика, която може да се окаже пряката причина за дерайлирането.

Въпросът е защо тази информация не бе съобщена официално и защо институциите предпочитат да говорят за „технически проверки“, „рутинни процедури“ и „съвместни анализи със синдикатите“, вместо да назоват истинската причина?

Прикриване или професионална безотговорност?

Тук вече се очертават няколко опасни тенденции:

БДЖ и синдикатите изглеждат по-загрижени за имиджа на компанията, отколкото за безопасността на пътниците.

Вместо прозрачност и яснота, обществото получава половинчати обяснения и обещания за „подробен доклад“.

Ако потвърдените данни за скоростта бъдат премълчани или изопачени, това ще е пореден пример за прикриване на системни проблеми.

Истинският проблем – култура на безнаказаност

Подобни инциденти не са изолиран случай. Те са резултат от дългогодишна култура на компромиси, пренебрегване на правилата и липса на реален контрол.

Ако машинистът е нарушил скоростното ограничение – защо? Имало ли е технически дефект, натиск за спазване на график или просто човешка грешка?

Ако системите за контрол са работили – защо не е било предотвратено навлизането с превишена скорост?

Ако системите не са работили – защо не се поддържат и кой носи отговорност?

Обществото чака истината

Днес най-важният въпрос не е кога влакът ще бъде върнат в движение, а далиобществото ще научи истинската причина за дерайлирането. Защото ако разследването бъде прикрито или „размито“ в технически термини, това няма да е просто поредният скандал – това ще е директен удар по доверието в железопътния транспорт в България.

Влакът не дерайлира от само себе си. Ако е доказано, че е навлязъл със 105 км/ч в участък с ограничение 50 км/ч, обществото има право да знае защо и кой е отговорен. А всякакви опити за замазване на случая само задълбочават кризата на доверие към БДЖ и държавата.