Два месеца след трагичната катастрофа, отнела живота на 12-годишната Сияна – започва делото срещу шофьора, предизвикал инцидента. Той отива на съд с обвинение за причиняване на тежко пътнотранспортно произшествие по непредпазливост и причиняване на смърт.

По данни на държавното обвинение, мъжът е шофирал с 13 километра в час над допустимите. Наказателният кодекс предвижда затвор от три до осем години. От прокуратурата уточняват, че 65-годишният обвиняем е бил осъждан, с влезли в сила присъди и впоследствие е реабилитиран.

Наблюдаващият прокурор по делото Христина Лулчева сподели пред NOVA, че обвинението е за причиняване на смърт по непредпазливост и за него се предвижда наказание от 5 до 15 години затвор.

„По делото не са установени обстоятелства, които да доказават умисъл. Такива биха били употребата на алкохол или наркотични вещества. Утежняващи обстоятелства биха били предишни прояви на водача на тира, както и наказването му по административен ред. Обвинителният акт е внесен, но не е насрочено заседание. Постъпи искане от страна на задържания – за изменение на мярката му в по-лека. Шофьорът е дал обяснения, взети предвид от експерта, изготвил експертиза. Неравната пътна настилка е част от обвинението на водача. Ако се бяхме разпрострели върху разследване за престъпно поведение от страна на АПИ, делото щеше да се забави. Шофьорът е осъждан през 2010-11 г., постановена е пробация и взимане на книжката два пъти. Едно от обвиненията е за шофиране след употреба на алкохол. Понастоящем е реабилитиран“, заяви прокурорът.

Бащата на Сияна – Николай Попов, който откакто загуби дъщеря си, поведе битка за справедливост на пътя, посочи, че задържаният е професионален водач, минавал многократно през злополучния участък.

„Той не може в този участък да кара с 83 км/ч, никой не може. При дъжд е трябвало да кара с най-много 60 км/ч. Знаци, които да указват това ограничение, бяха поставени едва след трагедията. А кой допусна само през тази година в участъка да има трима убити и кой сложи в чекмеджето всички докладни и не направи ремонт, кой е другият престъпник? Има виновни лица в АПИ – например бившият шеф на пътната поддръжка г-н Иваничков, който е освободен от работа. Според моето лично разследване УС на АПИ е взел решение за ремонт на злополучната отсечка, но то е отлежало. Системата е тотално “изтърбушена“. Прокуратурата трябва да установи кои са виновните в АПИ. Всички дела за причинена смърт на пътя, които са в досъдебна фаза, трябва да бъдат дадени на Следствените служби. В транспортния сектор има фирми, които не се проверяват, те се ползват с „чадър“, коментира Попов.

Бащата призова на протест пред Съдебната палата в Плевен по време на гледане на мярката. Освен това иска да събере всички отговорни органи и организации на обсъждане на необходимите мерки за безопасност на пътя.

“Имам доверие на прокуратурата, но не и на съда, защото има дела, които се влачат с години. Искам да има бързо и ефективно правосъдие. Стига наказанията да не са условни и да са в прилични граници, са приемливи. Как убийството на Сияна ще е по непредпазливост, след като се е качил на тежкотоварен камион и е карал с превишена скорост? 83 км/ч на камион е като 200 км/ч на лек автомобил. Убиха детето ми, а дядото на Сияна е инвалидизиран. Откраднаха живота на детето ми, няма да допусна повече беззаконие“, заяви Попов.

► На 31 март 2025 г. на главния път I-3 между селата Телиш и Радомирци се случи тежка катастрофа, при която загина 12-годишната Сияна. Тежкотоварен камион, управляван от 65-годишен шофьор от Благоевград, навлезе в насрещното движение на ляв завой и удари странично лек автомобил, в който пътуваха Сияна и нейният дядо. Момичето почина на път за болницата в Плевен, а дядо ѝ получи тежка черепно-мозъчна травма и бе хоспитализиран в критично състояние

► Разследването установи, че шофьорът на камиона е карал с 13 км/ч над допустимата скорост и е имал 12 предишни нарушения, включително за превишена скорост и шофиране в нетрезво състояние. Пробите за алкохол и наркотици след инцидента бяха отрицателни . На 28 май 2025 г. Окръжната прокуратура в София внесе обвинителен акт срещу него за причиняване на смърт по непредпазливост и тежка телесна повреда. Той е задържан под постоянен арест и може да получи присъда от 5 до 15 години лишаване от свобода

► След трагедията се проведоха следствени експерименти и експертизи на мястото на инцидента. Установено бе, че в участъка около 35% от тежкотоварните автомобили преминават с превишена скорост, като някои достигат до 140 км/ч. АПИ започна полагане на нова хоризонтална маркировка и премахване на крайпътната растителност за подобряване на видимостта

► Въпреки това, в района продължават да се случват инциденти. На 24 май 2025 г. тир се блъсна в бензиностанция близо до мястото на предишната катастрофа, след като изпревари няколко превозни средства и загуби контрол. По чудо няма жертви, но инцидентът подчертава необходимостта от спешни мерки за обезопасяване на пътя .

► Бащата на Сияна, Николай Попов, активно настоява за справедливост и по-строги наказания за нарушения на пътя. Той подчертава, че освен действията на прокуратурата, други институции не са предприели достатъчни мерки за предотвратяване на подобни трагедии .

► Трагедията със Сияна предизвика обществено недоволство и протести, насочени към подобряване на пътната безопасност в България. В резултат, правителството обяви планове за обезопасяване на 36 критични пътни участъка и намаляване на жертвите по пътищата с 20%