Пловдивската компания ПИМК, лидер в логистиката и транспорта, продължава да демонстрира визионерски подход и иновативност. С огромни инвестиции през 2024 година, компанията затвърждава позицията си като най-големия превозвач на товари от трети страни към Европейския съюз, като същевременно въвежда устойчиви практики и нови технологии за намаляване на въглеродния отпечатък.

През изминалата година фирмата закупи над 900 нови ремаркета, 280 модерни камиона и 8 електрически локомотива Siemens с вагони за транспорт на автомобили. Тези придобивки не само увеличават капацитета и ефективността на компанията, но и показват сериозен ангажимент към модернизацията на транспортната инфраструктура.

Водеща роля в международния товарен транспорт

ПИМК играе ключова роля в осъществяването на транспортни връзки между трети страни и Европейския съюз. Този тип транспорт е от стратегическо значение за България, като генерира значителни приходи за икономиката. Приходите от предоставяните транспортни услуги остават в страната под формата на заплати, осигуровки и други данъчни постъпления.

Особено важно е, че всички камиони на ПИМК зареждат гориво в България. Средно, един камион зарежда между 1000 и 1200 литра дизел, а акцизът върху това количество – 645 лева на 1000 литра – постъпва директно в държавния бюджет. Това е значителен източник на приходи, като годишните постъпления от този акциз се измерват в милиарди левове.
Инвестиции в екологичен и устойчив транспорт

Един от основните приоритети на ПИМК е намаляването на въглеродните емисии. Компанията активно развива интермодални транспортни линии, които комбинират железопътен, морски и пътен транспорт. За тази цел през 2024 година ПИМК закупи 800 специализирани интермодални полуремаркета от немската фирма Krone. Те позволяват лесно прехвърляне на товарите от камиони на влакове и кораби, което значително намалява използването на тежкотоварни автомобили по пътищата.

Интермодалните превози с Турция и Европа бележат значителен растеж. Например, линията Истанбул-Триест спестява над 1600 километра по пътищата и облекчава трафика по граничните пунктове. От Триест товарите на ПИМК продължават с влакове до ключови градове в Европа като Вец, Мюнхен,Дуйсбург, Зеебрюге и Батенбург.

Сериозни усилия са насочени и към използването на фериботни линии. Компанията си партнира с водещия оператор Grimaldi, като използва маршрути като Чивитавекия-Барселона, Ливорно-Барселона-Валенсия и Салерно-Валенсия. Тези линии не само намаляват движението по пътищата, но и допринасят за намаляване на въглеродния отпечатък.

Модернизация в железопътния сектор

Железопътният транспорт заема все по-голяма роля в стратегията на ПИМК. Новите електрически локомотиви Siemens и вагоните за превоз на автомобили ще бъдат използвани за международни превози. През 2025 година компанията планира да транспортира 816 готови автомобила Ford седмично от Румъния към Турция, както и 900 автомобила Toyota от Турция до Чехия.

Този тип транспорт не само намалява натоварването на пътната инфраструктура, но и значително облекчава граничните пунктове, които често са претоварени.

Устойчиво бъдеще и дългосрочна визия

Ангажиментът на ПИМК към екологията е ясен. Компанията продължава да инвестира в иновативни решения за интермодални превози, разширяване на железопътния си капацитет и оптимизиране на логистичните процеси.

Въпреки че някои от тези решения, като фериботните линии, са по-скъпи от традиционния пътен транспорт, ПИМК залага на тях с оглед на дългосрочните екологични ползи. Това е пример за успешен баланс между бизнес ефективност и отговорност към околната среда.

С тези значителни стъпки ПИМК не само затвърждава лидерската си позиция в транспортния сектор, но и доказва, че устойчивото развитие може да бъде основен двигател за растежа и успеха на бизнеса.