Шишков: Край на беззаконието в Слънчев бряг, инфраструктурата трябва да премине към общината

Шишков: Край на беззаконието в Слънчев бряг, инфраструктурата трябва да премине към общината

Дългогодишният проблем около собствеността и управлението на инфраструктурата в Слънчев бряг трябва да бъде решен по законов път. Това заяви регионалният министър Иван Шишков, според когото инфраструктурата на курорта трябва да премине към общината и ВиК дружеството.

„Това, което се случва с години, е абсолютно незаконосъобразно и ние считаме, че трябва да се сложи край по законов път. Казах на дружеството, че предлагаме те да бъдат така любезни да прехвърлят това, което се полага, на българските граждани. Не може и не трябва да правим така, че да даваме допълнително пари от джоба на българските данъкоплатци“, заяви Шишков.

Той уточни, че държавата не планира закриването на „Слънчев бряг“ АД. Основната цел е инфраструктурата да бъде управлявана от институциите, които по право следва да отговарят за нея.

Според регионалния министър през годините не са били предприети достатъчно действия за развитието на курорта, а настоящият модел на работа на дружеството не позволява то да се издържа ефективно.

banner

Над 4000 комисионери в Слънчев бряг

Министърът на туризма д-р Илин Димитров също коментира проблемите в най-големия ни морски курорт. По думите му в Слънчев бряг работят над 4000 комисионери, а секторът се нуждае от сериозно изсветляване.

Той посочи, че според данни, цитирани от кмета на Несебър, приходите от туристически данък в общината са по-ниски от тези във Варна, въпреки значително по-голямата леглова база в района.

„Ние готвим промени в системата за туристическа информация, където да се изсветли секторът“, обясни министърът.

Димитров подчерта, че не се цели ограничаване на краткосрочните наеми, а въвеждането на по-добра регулация на този тип туристически услуги.

Предвижда се още половината от приходите, събирани от общините чрез туристическия данък, да бъдат насочвани целево към подобряване на авиосвързаността и рекламата на туристическите дестинации. Според министъра подобна мярка може да подпомогне развитието на сектора и организирането на повече събития в страната.

Повече полети от Германия

Министърът отчете сериозен напредък и на германския туристически пазар.

„Имаме много голям пробив на немския пазар. За догодина имам договорени над 100 000 седалки повече спрямо тази година, като очакваме те да стигнат поне 150 000, което изцяло променя начина, по който ще се развие сезонът“, заяви Димитров.

По думите му допълнителните възможности за пътуване могат да окажат сериозно влияние върху предстоящия туристически сезон. Той допълни, че домакинството на страната ни на „Евровизия“ през следващата година също може да помогне за удължаването на сезона.

Предвижда се създаването и на специален фонд, който да подпомага свързаността и рекламата на България като туристическа дестинация.

Какво ще се случи с павилионите?

По отношение на павилионите в Слънчев бряг Димитров беше категоричен, че „Слънчев бряг“ АД няма да разполага с нито един такъв обект. Според него местната власт трябва да има водеща роля при регулирането на този въпрос.

„Аз не съм против павилионите, а против начина, по който изглеждат“, обясни министърът.

Какво се случва с магистрала „Черно море“?

Иван Шишков коментира и плановете за изграждането на автомагистрала „Черно море“. В момента се работи по избора на подходящо трасе, като бъдещият път трябва да осигури връзка между Турция и Румъния.

В програмата на правителството е включено изготвянето на идеен проект и устройствен план за магистралата. Очакванията на регионалния министър са през следващите месеци да бъде готово и заданието за проекта.

Шишков отговори и на критиките на опозицията, свързани с изплащането на бонуси в Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Той потвърди, че служители на ведомството са получавали допълнителни възнаграждения, но уточни, че към настоящия момент техният размер е по-нисък. Според министъра високите изисквания към администрацията през последните месеци са наложили и по-голямо натоварване на служителите.

„Ако искаме да има магистрали, всички трябва да работим и то в една посока“, заяви той.

Социални мрежи