Проект на решение за отмяна на забраната за износ на горива, която бе въведена в края на октомври миналата година, одобри парламентарната Комисия по икономическа политика, инвестиции и индустрия с 19 гласа „за“, нито един глас „против“ и два гласа „въздържал се“.

Проектът на Решение на Народното събрание за отменяне на решение на Народното събрание от 31 октомври 2025 г. за въвеждане на временна мярка за ограничаване на износа и вътреобщностните доставки на нефтопродукти до други държави членки на Европейския съюз бе представен от заместник-министъра на икономиката, инвестициите и индустрията Михаела Карадимова.

Вносителите от Министерския съвет посочват, че причините за въвеждане на забраната за износ на дизел, керосин, индустриални горива и някои видове масла бяха свързани с гарантиране на енергийната сигурност на страната и стабилността на вътрешния пазар на горива предвид наложените от САЩ санкции срещу дружествата от групата „Лукойл“. Друга причина бе намалената предсказуемост на доставките, която налага забраната като пропорционална и наложителна мярка с цел защита на обществения интерес.

Вносителите заявяват, че от момента на налагане на забраната досега обстоятелствата, които са я наложили, са променени, като към момента санкциите на САЩ и Обединеното кралство не се прилагат по отношение на групата дружества на „Лукойл“ в България, в т.ч. „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД, тъй като за тях действа пълна специална дерогация, издадена от правителствата на наложилите санкциите държави.

В групата дружества на „Лукойл“ в България е назначен от страна на държавата особен търговски управител, с което се гарантира осигуряване на непрекъсваемост на дейността на дружествата. В този смисъл, всички рискове, които са наложили приемане на забраната към настоящия момент са преодолени, като продължаването на нейното действие създава съществени административно-организационни пречки пред бизнеса с горива, съответно затрудняване на оперативната дейност на рафинерията на „Лукойл Нефтохим Бургас“ АД и загуби на операторите, които не могат да изпълнят свои задължения по договори с международни контрагенти, пише в мотивите към проекта на решение.

Вносителите добавят още, че продължаването на действието на забраната би било и в противоречие с правото на Европейския съюз, тъй като забраната представлява изключение от принципа на свободно движение на стоки и действието й следва да бъде мотивирано във всеки един момент, като при отпадане на обстоятелствата, които я налагат, същата следва да бъде отменена.

Мартин Димитров и Джипо Джипов от „Демократична България“ заявиха, че е безотговорно да се премахва ограничението за износ на горива към държави от ЕС и трети страни без анализ на въздействието, тъй като няма яснота как това ще се отрази на цените на горивата на българския пазар. Двамата народни представители цитираха данни, че в съседни страни на България цените на дизеловото гориво са по-високи от тези у нас, което би представлявало предпоставка за евентуално вдигане на цените у нас.

Слави Василев от „Прогресивна България“ заяви, че ценообразуването у нас няма нищо общо с количествата, които произвежда „Лукойл Нефтохим Бургас“, тъй като рафинерията произвежда много повече, отколкото е вътрешното потребление, а определянето на цените на дребно у нас следи международните котировки. По думите му прекият ефект от отмяната на забраната ще бъде повишаване на печалбата на търговците на горива, най-вече на „Лукойл“, като освен това ще доведе до облекчаване на бизнеса. Василев обясни още, че поради технологичния процес при производството на дизел, се произвежда и бензин, а забраната е довела до общ спад на износа, включително на бензин, което е поставило „Лукойл“ в позиция да не може да произвежда допълнителни количества дизел, тъй като е запълнила капацитета на складовете си, предава БТА.

Заместник-министърът на икономиката Михаела Карадимова заяви, че по проекта на решение за отмяна на забраната за износ са постъпили положителни становища от Българската петролна и газова асоциация, както и от особения управител на „Лукойл“ Евгени Симеонов, които потвърждават нуждата от отмяна на решението.

Конкретно от Асоциацията завяват, че не констатират проблеми с доставките на дизелово гориво у нас, необходимите оперативни количества течни горива са налични и няма никаква причина да няма промяна в решението на Народното събрание от миналата година. От браншовата организация добавят още, че българските доставки за държавите от Балканския полуостров имат значение и за енергийната сигурност на региона.