Нямаме опция да получим самолети „Грипен“ или F-16 „втора ръка“, каза министърът на отбраната Димитър Стоянов на брифинг след заседанието на Министерския съвет.

Получих негативни отговори и от Пентагона чрез заместник-секретаря на войната на САЩ Капелети за F-16 и от Швеция по отношение на самолетите „Грипен“, информира министърът. Според него опцията остава една-единствена – закупуването на резервни части и поддръжка на самолетите МиГ-29.

Министърът обясни, че трудно може да се намерят такива самолети втора ръка. Затова и е подготвил писма до Полша и Унгария за закупуването на резервни части от тези две държави и евентуално да поддържаме самолетите МиГ- 29. Жизненият им цикъл позволява да бъдат експлоатирани до 2029-2030 година, каза министърът. Той подчерта, че са необходими резервни части за МиГ-29. „И тук не разбирам онези подскоци на политически опоненти, които започнаха да говорят за москвичи, лади и т.н. Нека сега аз да ги попитам с какво ние да си пазим въздушното пространство“, посочи Стоянов. Според него, ако откажем и не търсим резервни части, няма кой да пази въздушното пространство на България. Поели сме ангажимент, че ще дежурим с два самолета, но за съжаление изпитваме сериозни трудности, каза той.

Министърът на отбраната изрази надежда догодина да започнат да се дават дежурства със самолетите F-16, както и със самолетите МиГ-29. Министър Стоянов подчерта, че от 2021 г. досега няма една резервна част, която да е внесена за МиГ-29. Поддръжката без резервни части е невъзможна, затова основният метод, с който го поддържаме е „канибализация“ (използване на части от неизправни машини за поддръжка на други – бел. ред.), каза Стоянов. Той изтъкна изключителния труд на хората в базите в Граф Игнатиево, Безмер и Крумово, които полагат неимоверни усилия да поддържат техниката.

Стоянов съобщи, че Министерството на отбраната е обявило обществена поръчка за ремонт на двигатели за 14 млн.евро за самолетите МиГ-29. Предвидили сме съответно и при необходимост ще бъдат пренасочени средства от един проект към друг, ако се стигне до договор за закупуване на резервни части с която и да е страна, посочи министърът.

На въпрос защо страната ни не участва в програмата за закупуване на F-35 министър Стоянов припомни, че през 2019 г., когато е сключен договорът за закупуването на F-16, той е казал: „Ние се оженихме за самолети четвърто поколение“. Министърът поясни, че идеята тогава е била коренно различна – да закупим евтин самолет за експлоатация за кратко време – 10-15 години, след което да минем към самолет пето поколение, какъвто е F-35. Стоянов изрази съжаление, че финансовите разчети към момента не позволяват даже и да помислим в тази посока. През 2022-23 г. Стоянов е отправил запитвания и за „Грипен“, и за F-16, и за „Мираж“, но е получил негативни отговори или крайно неудовлетворителни предложения. Тоест – получаваме стар самолет, който е много скъп, обясни Стоянов. По думите му има и други възможности, като самолети „Еврофайтър“ и „Рафал“, но те са изключително скъпи и са извън нашите възможности. Плановете ни до 2030 г. не включват придобиването на такива самолети, каза министърът на отбраната.