МВР и Националното ТОЛ управлениe представиха свързаността на системите си с цел санкциониране на водачите, засечени в аварийните ленти

Това е поредната стъпка към засилване на дисциплината на пътя. В последните месеци Националната полиция и в частност Пътна полиция предприеха безпрецедентни до този момент мерки за завишаване на контрола и налагане на наказания спрямо нарушителите. И ще продължим работата в тази посока – чрез увеличаване броя на небрандираните автомобили и тези, които извършват линеен контрол – патрулки, които ще се движат в лява лента с максимално разрешената скорост от 140 км/ч. Предприели сме действия и за насищане с контролни средства на пътя – закупуване на нови камери, радари и др. Ще направим анализ от ефекта на предприетите досега мерки. Ако са достатъчни – означава, че сме направили правилна оценка на ситуацията и рисковете. Ако е необходимо, ще надграждаме с още мерки. На всички безотговорни шофьори, включително и тези, които все още продължават да управляват с над 1.2 промила алкохол, трябва да се налагат строги наказания и те да бъдат извеждани от пътя завинаги, категоричен бе вътрешният министър.

Министърът на регионалното развитие поздрави екипите на Пътна полиция и ТОЛ управлението за бързото синхронизиране на двете системи, така че всички водачи, които навлизат в лентите за принудително спиране на магистралите, да бъдат санкционирани. Само на автомагистрала „Тракия“ има 49 портални рамки, които засичат нарушения. Когато бъдат одобрени окончателно промените в Закона за движение по пътищата, ще започнат да се налагат глоби и за превишена средна скорост от рамка до рамка, допълни министър Иван Иванов.

На срещата, която вчера проведохме с ръководството на Главна дирекция „Национална полиция“ уточнихме временен механизъм, по който ще можем още от четвъртък да стартираме за уикенда правоприлагане спрямо нарушения за движение в аварийната лента, посочи ръководителят на националното ТОЛ управление проф. Олег Асенов и връчи на министрите Митов и Иванов папки с доказателствен материал на засечените до момента нарушители. Случайният принцип на разполагане на контролни единици до голяма степен ще минимизира възможността за извършване на нарушения в участъците между камерите. Получените пълни данни относно автомобила, мястото, датата и часа на извършеното нарушение ще имат съответната доказателствена тежест, уточни проф. Асенов по време на демонстрацията на системата.