Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков коментира пред БНТ трагичната катастрофа на магистрала „Тракия“, при която загинаха 12 души, политическите реакции след инцидента и проблемите с изграждането на интелигентни системи за пътна безопасност.

В интервю за предаването „Денят започва с Георги Любенов“ той заяви, че част от опозицията използва трагедията за политически атаки срещу настоящото управление.

„Политиците наистина, т.е. част от тези политици, които ни управляваха във времето назад, се опитваха да използват трагедията да атакуват една власт, която е от 6 месеца. За тези 6 месеца ми прави впечатление, че опозицията в момента се опитва да ни вкара в режим да се оправдаваме за грешките на тези, които ни управляваха 15 години. Това ще го кажем много ясно и с факти“, заяви Шишков.

По темата за интелигентните системи за пътна безопасност министърът представи хронологията на предишния проект. По думите му договорът е сключен през 2016 г., обществената поръчка е започнала през 2018 г., а през 2020 г. е финализиран договорът. През април 2022 г. той е прекратен заради проблеми с качеството на продукта.

Шишков направи разграничение между този проект и обществената поръчка за Координационния център за пътна безопасност, която е прекратена от настоящото управление. Той обясни, че правителството подготвя различен модел за координация, за който има решение на Министерския съвет от 10 септември.

Министърът посочи, че целта е да се изгради система, която да работи превантивно, а не само да реагира след настъпило произшествие или подаден сигнал. Предвижда се чрез софтуер и използване на данните от толсистемата да могат да се установяват рискови ситуации, включително превишена скорост и опасно поведение на пътя.

По отношение на катастрофата на АМ „Тракия“ Шишков заяви, че първоначалните данни сочат, че пътят е бил в добро състояние, а вероятната причина за инцидента е превишена скорост. Той коментира и въпросите за мъглата и възможностите на институциите да предупреждават своевременно шофьорите.

Министърът обясни, че новата интелигентна система трябва да осигурява по-добра превенция при неблагоприятни атмосферни условия и опасно поведение на водачите. Очаква се тя да бъде развита през 2027 г.

Шишков коментира и зимното поддържане на пътищата. По думите му при температура от 3 градуса не е било необходимо асфалтовата настилка да бъде обработвана, тъй като такава дейност се извършва при температури под нулата. Той уточни, че все още не е обявен режим на зимно поддържане, тъй като това би задействало плащания към фирмите независимо от наличието на сняг.

Той засегна и ремонтът на тунел „Топли дол“. Шишков посочи, че договорът за ремонта е сключен през втората половина на 2023 г., а временната организация на движението е предвиждала преминаване през другата тръба на тунела. По думите му ремонтът е започнал, но е стигнал до средата, а строителят е бил изведен от обекта в средата на 2025 г. Според министъра настоящото управление трябва да върне строителя, за да бъде довършен ремонтът.