Държавата ще търси стратегически инвеститор за изграждането на скоростна пътна връзка между Монтана и София с тунел под Петрохан. Проектът се очаква да бъде реализиран чрез публично-частно партньорство, като процедурата по привличане на инвеститор е планирана за следващата година. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.

Предвижда се цялото трасе да бъде с дължина около 100 километра, а за тунела под Петрохан се обсъждат два варианта – с дължина 10 или 14 километра. Проектът няма да се ограничава само до тунелното съоръжение, а ще включва цялостното изграждане на пътя и връзките с населените места по направлението.

Амбицията на регионалното министерство е до средата на следващата година да приключи оценката за въздействие върху околната среда. Паралелно трябва да напредне работата по идейния проект и да започне подготовката на подробния устройствен план.

Според Шишков новото трасе е от ключово значение за свързаността на Северозападна България със столицата и с направлението към Гърция. По-добрият достъп до София би направил региона по-привлекателен за бизнеса и би създал предпоставки за икономическото му развитие.

Министърът посочи, че до края на следващата година трябва да завърши и проектирането на пътя между Монтана и Враца. За реализацията му ще се търсят европейски средства през следващия програмен период, тъй като участъкът е част от трансевропейската транспортна мрежа TEN-T.

Шишков отправи критики към начина, по който се изгражда пътят между Видин и Монтана. По думите му този проект е можел отдавна да бъде реализиран с европейско финансиране, но през 2020 г. е избран моделът „инхаус“, при който строителството се финансира с пари на българските данъкоплатци.

„Вместо да имаме свързаност, имаме кражби“, заяви министърът.

Той изрази надежда, че строителните дейности по обектите скоро ще бъдат възобновени. Шишков защити подхода държавата да намери решение работата да продължи с компаниите, които вече са ангажирани с проектите, като определи това като практичен вариант.

След подновяването на строителството по автомагистрала „Хемус“ и пътните обекти в Северозападна България ще бъде въведен ежемесечен контрол от Дирекцията за национален строителен контрол. Инспекциите ще следят както работата на строителните фирми, така и дейността на строителния надзор. Изискванията ще бъдат за качествено изпълнение и спазване на договорените срокове.

Шишков съобщи и за предстоящ ремонт на пътя София – Перник в района на Владая. Очаква се дейностите да започнат в сряда или четвъртък, след като за участъка е осигурено приоритетно финансиране.

Ремонтът вероятно ще доведе до затруднения в трафика, но според министъра лошото състояние на пътната настилка налага предприемането на спешни мерки. Той подчерта, че основният приоритет е подобряването на безопасността по пътищата.