Застрахователните компании няма да имат право да отказват сключването на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ за срок от 30 дни за определени категории превозни средства. Това реши Народното събрание, след като прие на второ четене промени в Кодекса за застраховането, внесени от Даниел Парушев и депутати от „Прогресивна България“.

По предложение на Петър Петров от „Възраждане“ парламентът записа изрично, че застрахователите няма да могат да отказват сключването на полици и за срок от три или шест месеца.

Новите правила се отнасят до конкретни категории превозни средства, сред които автомобили с временна или транзитна регистрация, за срока на нейната валидност, бавнодвижещи се пътни превозни средства, самоходни машини, моторни превозни средства от категория L, включително мотопеди, както и къмпинг-ремаркета и къмпинг-автомобили.

Защо депутатите настояха за краткосрочни полици?
Петър Петров обясни, че законът трябва ясно да посочва сроковете, за които застрахователните дружества са длъжни да предлагат „Гражданска отговорност“. Според него, ако подобно задължение не бъде записано изрично, компаниите ще могат сами да решават за какъв период да сключват договори.

„Опасявам се, че без такъв текст той ще избере между 9 и 11 месеца, те си преследват печалбата“, заяви депутатът.

Предложението обаче предизвика разногласия в пленарната зала.

Владислав Горанов от ГЕРБ-СДС обяви, че няма да го подкрепи, като предупреди, че дори при изрично законово задължение съществува риск застрахователите да отказват сключването на договори.

„Застраховането трябва да срещне интересите на застрахования и на застрахователя чрез математика, тук все едно казваме на една банка, че е длъжна да сключи договор за заем с някого“, коментира Горанов.

Колегата му Александър Иванов също изрази резерви. Той подчерта, че застрахователният пазар в България е конкурентен и над 20 компании предлагат задължителната автомобилна застраховка.

„Не можем да задължим със закон какъв да бъде прагът на вноската по тази застраховка“, посочи Иванов.

Протестите на мотористите заради цените на „Гражданска отговорност“
Промените идват след недоволството на мотористи, които на 19 юни излязоха на протест в центъра на София заради условията, при които се предлага задължителната застраховка, припомня БТА.

Участниците в демонстрацията се обявиха срещу поскъпването на полиците и настояха за възможност да сключват „Гражданска отговорност“ за период, по-кратък от една година.

Те поискаха и възстановяване на разсроченото плащане на застрахователната премия. Според протестиращите тази възможност е била ограничена от всички застрахователни дружества в началото на март.

Приетите изменения уреждат задължението за предлагане на краткосрочни полици за посочените категории превозни средства, но не определят конкретни цени на застраховките.

Нови правомощия за Комисията за финансов надзор
Народното събрание прие и други изменения в Кодекса за застраховането, свързани с дейността на Гаранционния фонд и контрола върху средствата в него.

Съгласно новите разпоредби Комисията за финансов надзор (КФН) ще може по собствена инициатива да взема решения за покриване на недостиг на средства във фондовете, управлявани от Гаранционния фонд.

Досега подобни решения можеха да се вземат по предложение на управителния съвет на фонда.

Според вносителите новият механизъм ще позволи по-бърза реакция, когато възникне необходимост от допълнително финансиране.

Гаранционният фонд ще поема и определени плащания при отнет лиценз
Друга съществена промяна засяга задълженията, възникнали във връзка със застрахователни компании с отнет лиценз.

Предвижда се Гаранционният фонд чрез Обезпечителния фонд да извършва плащания вместо Националното бюро на българските автомобилни застрахователи по задължения, свързани с такива дружества.
Тези плащания ще включват обезщетения, лихви, разходи по уреждането на застрахователни претенции и такси за тяхната обработка.

Целта е Националното бюро на българските автомобилни застрахователи да не бъде принудено първоначално да осигурява необходимите средства със собствен ресурс и едва след това да търси възстановяването им.

С приетите промени парламентът едновременно разширява възможностите за краткосрочно застраховане на определени превозни средства и променя механизмите за финансиране и изплащане на задължения в застрахователната система.