Поръчката за доставка на 20 електробуса и зарядна инфраструктура за общинското дружество „Екобус Пловдив“ е обжалвана пред Комисията за защита на конкуренцията от три компании.

Става дума за проект на стойност близо 9,85 млн. евро без ДДС, който трябва да даде възможност на общинския превозвач да започне обслужването на линии 103 и 104.

Когато три компании обжалват една обществена поръчка за близо 10 милиона евро, това вече не е обикновен административен проблем. Това е сериозен въпрос към начина, по който Община Пловдив подготвя и управлява обществените поръчки.

От „Прогресивна България – Пловдив“ настояваме Община Пловдив да даде публични отговори:

Кой подготви конкурсната документация? Защо тя е атакувана от три компании? Какъв е реалният срок за доставка на електробусите? И кога действително „Екобус“ ще започне да обслужва линии 103 и 104?

От „Прогресивна България – Пловдив“ ще следим процедурата в КЗК и ще настояваме всички действия на администрацията по проекта да бъдат публични. Сигурни сме, че всички пловдивчани искат да се возят в модерни електрически автобуси. Недопустимо е Пловдив да изостава, а този проблем да е вече решен в близки общини като Асеновград и Пазарджик.

Обжалването на поръчката за 20 електробуса не трябва да се превръща в поредното оправдание за отлагане на общинския транспорт в Пловдив.

За нас въпросът не е само кога ще пристигнат тези 20 автобуса. По-важният въпрос е какъв градски транспорт иска Пловдив през следващите години.

„Прогресивна България – Пловдив“ предлага Общината да представи ясен план за развитие на „Екобус“ като реален общински оператор – с конкретни срокове за доставка на автобусите, поетапно включване на нови линии и план за развитие на автопарка.

Пловдив трябва да има модерен и надежден общински транспорт, който да гарантира качествена услуга и да даде на Общината реален инструмент за провеждане на дългосрочна транспортна политика.

Затова очакваме не поредното обяснение за забавянето, а конкретен график как и кога „Екобус“ ще започне работа и как ще се развива през следващите години.

Пловдив има нужда не просто от 20 нови електробуса, а от дългосрочна политика за модерен, надежден и предвидим градски транспорт.