Основните затруднения в сектора на транспорта са концентрирани около железопътната система и дейността на „Български пощи“. Това заяви министърът на транспорта Георги Пеев при представянето на своя екип.

По думите му реалният мащаб на железопътния сектор се е оказал значително по-голям от очакваното, като подчерта, че това е сред най-големите работодатели в България. Той отбеляза още, че през последните години чрез европейско финансиране в сектора са вложени над 1 милиард евро.

Министърът посочи, че ДП „Национална компания Железопътна инфраструктура“ е управлявало стотици договори с обща стойност около 2 милиарда евро. Част от проектите са стартирали още през 2015 година, но и до днес не са приключили.

Според него има случаи, при които изпълнението на дейности е започнало без налично финансово обезпечение. По негови данни ангажиментите по подобни договори възлизат на приблизително 765 милиона евро.

Пеев заяви, че екипът му ще се фокусира върху конкретни резултати, а не върху публични обещания.

Отделно внимание беше обърнато и на финансовото състояние на железопътните дружества. Задълженията на БДЖ „Пътнически превози“ са близо 30 милиона евро, което според министъра може да се отрази върху качеството и устойчивостта на услугата.

Допълнително предизвикателство е остарелият подвижен състав – над 300 вагона, които все още се използват, са произведени през 70-те години на миналия век.

По отношение на БДЖ „Товарни превози“ министърът коментира, че дружеството е в изключително тежко финансово състояние. Натрупаните задължения надхвърлят 60 милиона евро, като по-голямата част от тях вече са просрочени.